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瓜子二手车销量剑指全球第一 杨浩涌欲以盈利为O2O正名

时间:2017-02-17 16:25来源:览潮网 作者:黄楚婷

  览潮网讯 (通信信息报记者 黄楚婷瓜子二手车CEO杨浩涌日前定下瓜子在2017年“月销售10万台”和“盈利”两大目标。若上述目标实现,瓜子将在2017年超越全球最大的二手车电商美国CarMax公司,问鼎全球销量冠军。
 
  过去的两年,很多人将“O2O”定义为“亏损”,杨浩涌却以O2O的名义提出盈利,不得不令人侧目。“仰望星空,脚踏实地”,他用美国总统罗斯福的名言寄望未来一年的瓜子。但是,政策限制,二手车交易市场信息不对称,以及国内用户在购买二手车时普遍缺乏安全感,“瓜子用盈利来为O2O正名”,实属不易。
 
  瓜子欲做全球顶级二手车电商
 
  杨浩涌日前发表“2017年站上世界之巅”的发言,他提出了2017年瓜子二手车的两个目标:做全球顶级二手车电商,比肩美国CarMax(其近年来的年平均销量在100万台左右,月均销量9万台);第二个目标是盈利。
 
  实际上,去年杨浩涌就已将二手车行业鼻祖CarMax视为追赶对象。“CarMax在美国的地位相当于苏宁在中国电器行业的地位。瓜子的目标是明年年底每月10万辆。我们希望用两年的时间,让瓜子成为全球最大的二手车电商公司。”
 
  可以看到,2016年,瓜子二手车仅用一年时间就实现了单月超过4万辆的成交量,增速远超全行业增速,一跃成为二手车电商领域交易量最大的公司,并连续多月保持20%以上的月增长。杨浩涌信心满满:“依托日渐完善的瓜子大脑和不断成熟壮大的万人铁军,以线上线下相互弥补、相互结合、相互促进的方式,继续高速增长并实现盈利的目标。”
 
  对于资本运作与并购,2016年9月,杨浩涌宣布完成A轮融资,金额高达2.5亿美元,创下二手车电商最高A轮融资记录。对于合并其他对手,他也有自己的观点:如果你在这个行业占80%,对手是20%,那你是不能做这个并购的。杨浩涌认为,二手车市场的重量级对手并未进场。
 
  “下一个十年是在瓜子”
 
  瓜子二手车直卖网于2015年9月27日上线。同年,58赶集的联席CEO制度在维持七个月后宣告破产,以赶集网创始人杨浩涌的退出而画上句点。“前十年是在赶集,下一个十年是在瓜子”,杨浩涌全力以赴二手车业务,瓜子二手车首创直卖模式,并迅速发展成为二手车电商的领军力量。到2016年底,多家权威第三方数据机构也从多维度证实了以瓜子二手车独大的国内二手车电商平台721格局(瓜子占比约70%)的成型。
 
  十余年的创业经历,让杨浩涌从曾经的产品经理,到如今专攻营销与线下作战,相比起来,他认为,2016年的自己过得更纯粹:“我重新回到了一个比较熟悉的节奏上。我可能还是更适应这种高速奔跑的状态,不停地去解决问题,去面对未知的未来。”
 
  但他也提出,现在瓜子面临的最大的危机和风险就是走了一半路,还有一半要去证明。瓜子二手车在2017年有可能增长至10000多人的规模。这样的速度,即便是美团、滴滴,也没有这么快地扩张过。
 
  尽管杨浩涌指出,瓜子最大的挑战是发展速度太快,但他也明确,广告投入不会停。在他看来,任何一个想要达到独角兽级别的公司都至少要有三个壁垒,而瓜子坚定地投放广告就是在建立自己的护城河,去年他就说,“明年还会投放十个亿,我预见后年只会比十亿多,我们会持续做下去。”
 
  瓜子二手车将成数据公司
 
  通过人工智能算法的应用,瓜子改造了二手车行业的新局面。“瓜子内部在做一个叫瓜子大脑的东西,我们通过很多的数据计算车辆的价格,包括车的残值曲线……”截至2017年初,包括300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库已经完成,瓜子实现了基于大数据的二手车价格评估体系。
 
  在杨浩涌看来,对瓜子二手车来说,最重要的是尽快把规模做大,规模越大,交易量越大,积累的数据越多,后续的金融和保险服务才更有保障。因此,瓜子未来将会成为一家数据公司,因为积累大量的交易数据,对车价的评估就会越来越准确,优势也会越发显现。
 
  大多数人对O2O行业充满质疑,杨浩涌也坦承,“这是我们也同样面临的问题。”但是,在提升规模的同时,瓜子二手车也正全面完善二手车生态体系,扩大二手车后市场并跟进衍生服务,甚至将进入新车领域。在杨浩涌看来:“作为极少数人能够实现颠覆的人,瓜子将用盈利来为O2O正名。”
 
  值得关注的是,国内的二手车市场目前仍处于萌芽阶段。首先,限购、环保及税收等政策在一定程度限制了二手车的流通,其次,国内用户在购买二手车时仍缺乏安全感。用杨浩涌的话说:一方面,跟新车这几年刚刚才发展起来有关系;另一方面,二手车是个“青柠檬现象”:买车的人不知道车的好坏,卖车的也不知道自己的车能不能卖一个好价钱。
 
  在此背景下,尽管瓜子凭借日渐完善的瓜子大脑和不断成熟壮大的规模已冲到国内二手车电商领域的最前端,但对于多年因循守旧、固步自封的国内二手车市场来说,瓜子的发展还需革故鼎新。
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(责任编辑:吴盛)
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