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芯片巨头押注汽车领域 安全短板成拦路虎

时间:2016-06-01 17:39来源:览潮网 作者:龚燕玲

  览潮6月1日讯 (特约撰稿 龚燕玲)面对PC业务的持续低迷,以PC芯片知名的英特尔开始将焦点转向其他领域。近日,英特尔宣布公司已经收购了计算机视觉初创公司Itseez,将加快进入物联网以及自动驾驶市场。无独有偶,Nvidia近日正式推出了全新一代的移动平台,其中搭载着最新的Pascal架构的处理器,并将其命名为Jetson TX1,据悉全新的Jetson TX1将会用在智能汽车上面。
 
  智能汽车成为全球趋势,也带动芯片需求的快速增加。然而,其安全问题却饱受诟病,这当中不仅包括汽车本身作为交通工具的安全问题,还包括因智能而带来的网络安全问题。作为智能汽车的要害,芯片管控着汽车的各个部件,所以芯片厂商在大力大举研发智能汽车芯片时,需时刻把控安全这道关。
 
  芯片巨头发力智能汽车
 
  面对PC业务的低迷势头,英特尔正计划进一步在汽车和其他新兴市场拓展自己的技术。据了解,英特尔正收购一家名为Itseez的专门从事计算机视觉的俄罗斯公司,该公司成立于2005年,外界称其已经为驾驶员辅助系统开发出了软件和服务,能够帮助汽车对可能的碰撞行为发出警告,并提高驾驶员的感知能力和简化驾驶流程。
 
  押注汽车领域已成为芯片厂商们的一种新趋势。据悉,芯片制造商Nvidia日前推出新一代的移动平台,其中搭载着最新的Pascal架构的处理器。Nvidia CEO黄仁勋将其命名为Jetson TX1,据悉全新的Jetson TX1将会用在智能机器人和智能汽车上面。
 
  在最近的CES国际消费电子展会上,高通宣布一款全新的、面向智能汽车的系统芯片骁龙820A。据悉骁龙820A回收了先进的14nm FinFET制程,内置一颗64位的Kryo CPU和Adreno 530 GPU,而且支持最高600Mbps的LTE速率。高通暗示骁龙820A将支持Android Auto、CarPlay以及QNX系统。高通甚至还暗示,将来整车厂商可以通过OTA的方法举办进级。而有关骁龙820A的样品最早将于本年第一季度发放。
 
  各芯片厂商悉数登场,汽车俨然已经成为一个移动的计算机,汽车行业寡头垄断一潭死水的状态也随之异军突起而活跃起来,汽车技术面临百年来最大的革命。
 
  汽车智能化大潮来临
 
  在物联网领域,曾经互不相连的设备开始依靠无线网络互相连接在了一起,收集各种各样的数据或者依靠它们使系统变得更加自动化。而汽车行业是对物联网来说最重要的行业之一,车联网、自动驾驶系统、人工智能、云计算,还有一大堆新技术都将给汽车制造商们带来巨大的变化,而物联网同所有这些技术都有关联。据分析机构Gartner预计,到2020年,将有将近两亿五千万车辆会连接到互联网。
 
  可以肯定的是,智能汽车已成为全球趋势,智能汽车的功能也将越来越丰富,包括主系统和车上娱乐系统所需的零组件芯片需求量都大增,诸如仪表板、车载娱乐系统、车内无线上网、卫星导航等,这类功能都需要大量零组件芯片,而智能汽车不仅改变了人类生活,更让车用电子芯片的市场潜力越来越可观。根据市调机构IDC的统计数据,2015年全年车用芯片销售额约为320亿美元,同比增长23%,预计到2019年之前,每年的增速都会达到两位数以上,潜力巨大。
 
  安全问题不容忽视
 
  对不少科技产品来说,智能化和安全是一对矛盾:智能化程度越高,安全隐患越大,智能汽车也不例外,在人们享受行车便捷的同时,必然会为安全性付出代价。
 
  实际上,联网汽车系统本质上也像电脑、手机系统一样,而目前对智能汽车的攻击就存在多种方式,除了利用智能汽车信息系统固有的漏洞外,还可以向与智能汽车连接的智能手机、智能手表、智能眼镜、智能手环等便携式可穿戴产品或者是云端数据库等植入病毒,通过网络连接将病毒传导至智能汽车,进而影响汽车信息系统的正常运行。
 
  智能汽车的诞生是为了简化人类的出行方式,而作为智能汽车中的要害,芯片的重要性不言而喻,然而,到目前为止,该类问题仍然没有得到有效解决。试想智能汽车系统被攻破,无论是整个行业,亦或是交通出行,都将存在极大的安全隐患。
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(责任编辑:吴盛)
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