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都市代步之选 试驾东南DX7 1.5T+5AT

时间:2015-09-28 16:53来源:新华网 作者:赵延心
 原标题:都市代步之选 试驾东南DX7 1.5T+5AT

 

    [新华汽车 爱驾]东南DX7是由Pininfarina(以下简称“宾法”)设计,或许部分人并不了解这家公司。宾法是世界三大汽车设计公司之一,劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等车型均出自宾法,此次与东南汽车合作,全力打造的DX7最大程度体现了宾法的设计理念。

 

 

    本次试驾的车型是东南DX7 1.5T尊贵型,最大功率为115kW,最大扭矩为215N·m,匹配5速手自一体变速箱,动力表现超过很多2.0L自然吸气车型。虽然东南DX7搭载的三菱4A91T发动机在中国品牌车型中较为常见,但厂家针对用户需求,将动力进行了优化和调校,因此在数值上明显高于同款发动机。

 

 

    两个月前,笔者试驾了同款手动挡车型,近日试驾的自动挡车型表现依旧较好,虽然这台5速手自一体变速箱没有运动、雪地等常见档位,但对于一款都市代步车型,这样的设计也算合理。

 

 

    东南DX7采用前麦弗逊式+后多连杆式结构组合。后悬承袭“三菱越野DNA”的五连杆后独立悬架,使得悬挂更扎实更坚固,刚性更强。本次拍摄路段恰逢山路,底盘的良好表现在坡道辅助系统的配合下有效提升了驾乘的舒适性。

 

 

    起步阶段,变速箱在2000rpm左右的时候进行升档,整个换挡的过程比较平顺,美中不足的是,由于涡轮介入时间较晚,发动机初段响应一般,直到深踩油门,进入四挡之后,发动机的动力表现才变得更积极。

 

 

    东南DX7的转向系统也很灵活,在EPS电子动力转向系统的帮助下,方向盘转动轻盈,指向精准,配合灵巧的的车身,为驾驶者带来了舒适的操控感受。

    总结:

    当今国内自主SUV市场硝烟弥漫,各家都说各家产品好,随着科技进步,国内自主造车水平整体处于上升阶段,与合资车型逐渐缩小差距,我们不能说在这个领域谁是绝对的王者,但东南DX7无论是在质量还是配置方面都有着不错的表现,确实是一款性价比较高车型。(文并图/赵延心)

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(责任编辑:吴盛)
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