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下滑明显 斯柯达野帝为何卖不好

时间:2015-07-17 17:53来源:新华网 作者:
 原标题:下滑明显 斯柯达野帝为何卖不好

 

    新华网北京7月10日电 在萎靡不振的车市里,SUV市场以超乎预料的高热度撒欢前行,有些人甚至提出“是SUV就能大卖”。然而,事实上并非所有的SUV车型都能搭上热卖的快车。据乘联会最新数据表明,在2015年6月全国SUV销量排行榜中,斯柯达野帝位列第60名,上半年累计销量4917台,同比下滑48.4%。究竟是什么原因让野帝的市场表现如此萎靡不振?
 

    “得SUV者得天下”,野帝作为斯科达在华旗下唯一一款合资SUV, 其重要性可见一斑。不过,自斯柯达野帝正式上市起,虚高的价位就饱受争议,虽然野帝的推出是为了进一步细分国内SUV市场,但在中国品牌SUV车型日趋火爆的当下,16.58万-24.18万的售价毫无竞争力。
 

     此外,国人更欣赏“大气之美”,这与野帝的设计理念背道而驰,在欧洲,野帝定位为代步车型,需求不同的结果自然会影响销量。事实上,最为重要的原因恐怕当属产品定位和产品力不相符。野帝所属的斯柯达品牌虽然进入中国多年,但在国内始终处于小众市场,被定位为低于大众的品牌。基于此,野帝的整体配置水平偏低,特别是动力系统。野帝提供三种动力,分别为1.6L、1.4T和1.8T,1.4T作为主打车型,对于一款约有1.5吨重量的车型来说,1.4T是否够用成为众多消费者担心的问题。野帝的口号是“在野地里撒点野”,羸弱的动力系统恐怕对其无法有足够的支撑。
 

     “野帝”的命名也着实让人们费解,强行音译并不可行。近日,笔者了解到,斯柯达新款野帝有望于8月18日正式上市,将取消中文命名,改为英文原名“Yeti”,在国内,汽车的命名也是一门很讲究的功课,对销量也会产生隐性影响。
 

    但这并不意味着野帝没有优点可寻,野帝的空间可谓一大卖点,尤其是经过各种组合后,后备箱空间可以媲美厢式小货车。油耗也是野帝令人欣慰的地方,1.4T车型百公里油耗仅为6.3L。
 

    斯柯达野帝自2013年上市以来,销量一直萎靡不振,笔者认为,野帝应对自己的产品力和品牌重新定位,并加强品牌宣传力度,只有这样,或许野帝在紧凑级SUV市场中才能站稳脚跟。

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(责任编辑:吴盛)
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