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全新动力组合 试驾广汽传祺GS4/GA6

时间:2016-03-29 11:34来源:新华汽车 作者:
 原标题:全新动力组合 试驾广汽传祺GS4/GA6

 

 

    [新华汽车 试驾]近日,广汽传祺GS4、GA6 235T车型正式上市。两款车最大的亮点在于搭载了广汽传祺自主研发的1.5T发动机,更多动力选择会为广汽传祺提升更多销量。由于此次上市车型在外观和内饰方面并无过多变化,本文将以试驾环节为重点分析。

 

    外观&内饰:尾标铭牌处采用数字命名

 

 

 

 

    犀利的前大灯与六边形前进气格栅巧妙的结合在一起,GS4 235T整车长宽高依然为4510/1852/1677mm(带行李架为1708mm),轴距为2650mm。GS4 235T装备马牌和米其林轮胎,规格为215/55 R18。GA6 235T整车尺寸同样与现款保持一致,长宽高分别为4850/1830/1485mm,轴距为2720mm。

 

 

    广汽传祺GS4 235T相比现款车型,主要变化在于尾部铭牌采用数字标识突出其扭矩估值,此种命名方式已被众多车企采纳,更为直观的表达方式易被消费者接受。

 

 

    两款车型内饰依然采用家族式设计风格,但在细节之处仍有变化,235T车型全系配备了带电动调节功能的方向盘。此外,GS4和GA6车型增加了自动驻车功能。

 

    GS4 235T除最低配版本外,其余车型均搭载ESP车身稳定系统、上/下坡辅助系统、陡坡缓降、定速巡航等配置。
 

    试驾感受:动力有提升 油耗值得肯定

 

 

    全新推出的1.5T发动机与在售的1.3T发动机属于同平台产品,新发动机运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及低惯量涡轮等技术。最大功率为112kW,最大扭矩为235N·m,匹配7速双离合变速器,百公里综合油耗为6.4L。据悉,GS4未来还会推出四驱版以及搭载爱信6AT的车型。

 

 

    搭载1.5T发动机的GS4车型,动力提升明显,即使在低速行驶中也能操控自如,转向灵敏,并无明显的推滞感。发动机达到2000rpm后可以明显感受到涡轮介入后提速的快感,在4000rpm左右时动力达到顶峰。

 

GS4

 

    GS4采用电子助力转向,初次接触会感觉转向力度稍沉,试过不久后便会安然接受。作为一款SUV车型,悬挂调校显得格外重要,GS4采用前麦佛逊后多连杆式独立悬架,整体效果偏硬,在弯道行驶时,底盘表现较为扎实,有效抑制车身侧倾。

 

 

    GA6 235T车型偏重驾驶乐趣和更注重操控性,动力相应更为积极,加速初期与GS4相比更为强劲。得益于GA6前悬架采用高位斜置Y型叉臂,后悬架采用铝合金摆臂的五连杆设计,并带有横向稳定杆,GA6的乘舒适坐感高于GS4。

 

    总结:

 

    同样搭载1.5T发动机,对于两款车型而言意义则全然不同,GS4目前只有1.3T车型,但仅靠这一套动力系统便为广汽传祺挣足了门面,单月销售量连续突破3万,借此优势,1.5T的推出可以为其拓展更多销售渠道;而搭载1.5T发动机的GA6车型意在降低门槛,抢占国内A级车市更多市场份额。

 

    如果说自主品牌车企在30万元以上区间与合资车企仍有较大差距的话,那么在30万元以内推出的产品已明显接近同级合资品牌,合理的定位配合自主研发高性价比车型会为企业赢取更多销售业绩。

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(责任编辑:吴盛)
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