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韩系高端车搅局 试驾现代捷恩斯

时间:2015-11-04 15:38来源:新华网 作者:刘牧平
 原标题:韩系高端车搅局 试驾现代捷恩斯

 

    [新华汽车 爱驾]说到高端车型,德系三强宝马、奔驰、奥迪人们早已耳熟能详。当然,日系车雷克萨斯、英菲尼迪也常受到消费者关注。今天,编辑有幸体验了一款韩系高端车型,现代捷恩斯。作为韩国车系的高端车代表,现代捷恩斯于2014年8月在中国市场正式上市。作为现代旗下的高端车型,自上一代产品劳恩斯进入中国市场以来便一直肩负着提升品牌豪华形象及用户满意度的重任。接下来,我们一同感受一下这款车型。

    外观:流体雕塑2.0 优雅大气

现代捷恩斯

 

 

 

    现代的流体雕塑设计大家已经很熟悉了,升级到2.0版本可以说更令中国消费者接受。流畅的车身线条、多曲面的腰身设计以及充满科技感的尾部造型,不仅将“流体雕塑2.0”设计哲学融于其中,更保留和彰显了原汁原味的韩系豪华之魅。

 

    家族式六边形镀铬前进气格栅以及锐利前大灯组构成的前脸造型,变化极多但整体感统一,显示出一种简约、和谐与优雅的气质。

    现代劳恩斯车身尺寸为4990mm/1890mm/1480mm,在上一代的基础之上,捷恩斯轴距加长了75mm,达到3010mm。这个数据已经是行政级轿车的领先设计,超越了细分市场绝大多数竞品车型。
 

   内饰:整体布局简约大气

    内饰整体设计采用了流线与平面相结合的设计理念,一体化设计的仪表台,营造出整体流畅立体的时尚感。内饰大量材料的加工和制作采用纯手工工艺,中控台独特的透气孔实木装饰、按钮扶手的实铝装饰以及座椅的真皮材质,工艺精湛制作考究。

    全新升级的全景天窗和后窗配备的遮阳帘,确保了静谧的私密空间,使整车恰到好处地流露出一种奢华之感,同时也不失从容优雅的内在气质。

 

    在配置上,高端车型的豪华在捷恩斯里体现的淋漓尽致。全新升级的9.2英寸前排液晶显示屏集导航、人机交互、多媒体等配置于一身。后排同样带有9.2英寸娱乐双显示屏,并且装配莱斯康 17 扬声器音响系统。

    在安全配置上,捷恩斯配有自动保持安全车距和速度自动完成停车起步的智能巡航系统(SCC)、自动激活制动甚至停车的紧急刹车系统(AEB)、预防车辆偏离车道的车道偏航提醒系统(LDWS)、高级转弯牵引力控制系统(ATCC)。这些安全系统能够与车辆稳定系统ESC配合,用于改善快速转弯时的车辆稳定性。预警安全带则能够在车辆出现紧急刹车、紧急转弯、车道偏离及复杂路况等异常情况下收紧,确保行车安全。
 

    动力:输出强劲 操控性较好

    捷恩斯搭载了Lambda 3.0L GDi和Lambda 3.3L GDi两种动力配置,可分别输出189Kw和207Kw的最大功率,在5000转/分钟时即可分别达到304牛•米和347牛•米的峰值扭矩。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

    捷恩斯搭载的全时四驱系统搭载的HTRAC,使得车辆系统侦测到特殊路面及高速转弯时,可以按照 0:100-100:0(前轮:后轮)的比例进行驱动力自由分配,有效保障车辆通过性及行车安全。

    在试驾过程中,直线加速时猛踩油门能够明显感受到捷恩斯的动力输出。在绕桩科目中,方向盘指向性良好,但是车身的倾斜程度较大。当然这毕竟是一款轿车,在操控性上虽然比运动车型稍差,但是相较于其他车型来说还算不错。

    总结:在高端车市场中,现代捷恩斯的各方面表现的都较为出色。相较于其竞品车型,捷恩斯的竞争力丝毫不差。不过由于韩系车型在高端车领域中,国人还并不熟悉。能否成功搅局国内高端车市场,我们拭目以待。(新华汽车 刘牧平)

 

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(责任编辑:吴盛)
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