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优势不甚明显 试驾东风悦达起亚KX3傲跑

时间:2015-06-29 16:39来源:新华网 作者: 


    [新华汽车 试驾]小型SUV市场从萌芽到如今的销量井喷,只用了极短的时间。在小型SUV快速上位的背后,折射出年轻消费群的强大购买力。作为东风悦达起亚2015年针对SUV市场推出的战略新作,KX3傲跑凭借另类的外观与韩系车擅长的高配置,试图给炙手可热的小SUV市场带来一股强力旋风。

    新车优点:

    自然进气发动并不“肉”

    内饰做工精致

    配置比较齐全

    新车不足:

    外观较为另类

    内饰用料欠佳

    新车异味较大

    音响效果一般

    外观:一只“小青蛙”

东风悦达起亚KX3    

    

    在知名设计师彼得·希瑞尔的几年打造之后,起亚的外观设计得到了各大汽车设计奖项和全球消费者的广泛认可,夸张一点来说,起亚某些车型的外观设计甚至提升了韩系车型在国际舞台的形象,而对此,新近推出起亚首款小型SUV KX3更是被寄予了厚望,KX3车身长4,270mm/宽1,780mm/高1,630mm,轴距2,590mm。

    

    

    

    

    KX3傲跑的前脸部分明显是“借鉴”了保时捷卡宴的风格,只是由于体积的物理限制,再配合上家族式的“虎啸式进气格栅”,使得KX3傲跑俨然成了一只“小青蛙”,本来走上外观创新之路的起亚再次沦入模仿抄袭的轮回中。

    

    

    

    

 

    而更令人“吃惊”的是KX3傲跑的侧部车身,完全是“临摹”,老款RAV4还是奇瑞瑞虎起亚的设计师似乎也为了“赶进度”而“适当”借鉴了经典设计。尾部方面,KX3傲跑采用了保守的设计,沿用了智跑的造型,挽回了部分颜面。

    内饰:做工好,用料差,味道大

    

    

    

    

    

    

    

    虽然与IX25同平台同架构,但KX3使用的还是起亚家族式风格。KX3傲跑内饰整体风格与K4基本相同。新车中控台采用双色搭配,中控台上半部分配备了大尺寸彩色液晶屏,该显示屏可实现通过触碰来控制多媒体系统,中控台下半部分为空调控制区域,在仪表盘设计上,KX3傲跑采用了白色背景灯搭配红色指针的设计,同时仪表盘周围辅以镀铬修饰。

    

    

    

    

    

 

    KX3傲跑部分车型采用了黑色皮质座椅搭配红色缝线缝合的设计,在做工上属于上乘水平。在材质上,KX3傲跑基本处于同级别下游水平,中控台,门板几乎全部为硬塑材质,做工上的精细虽弥补了一定不足,但触感方面肯定不会令人满意。但需要稍稍注意的是,KX3的新车味道稍稍明显,这在合资车型里已经开始成为劣势。
 

    作为韩系车配置当仁不让

    

    

    

    

    

    KX3所配备的全景天窗尺寸比同级车更大,所释放的自然光源能顾及到车内的每一处空间。一键启动、智能钥匙、7英寸导航加UVO车载信息系统,搭配超级仪表盘打造出的智能组合,与方向盘加热、定速巡航、中控台向驾驶者倾斜等人性化设计,都体现出KX3在追求驾驶员操控体验方面的努力。

    

    

    

    

 

    真皮座椅尽显质感,前排座椅更带有电动通风与加热功能,加之后排空调出风口、离子净化器等丰富配置,大幅提升了KX3的乘坐舒适性。但是,虽然多媒体音响系统功能全面,但整车音响效果并不理想,立体感与重低音表现不佳。
 

   动力&操控:平淡却也顺手

    动力方面,新车搭载1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。其中,1.6L发动机的最大功率为92kW,峰值扭矩为151Nm,2.0L发动机的最大功率为118kW,峰值扭矩为192Nm,传动部分,与发动机匹配的是6速自动变速箱,相比2015款现代ix25而言,该车多了一款1.6T动力。悬挂则是十分“成熟”的前麦佛逊后扭力梁式半独立悬挂。

    在实际驾驶中,这套数据上平淡无奇的自然进气发动机表现并没有让人特别失望,反而有些欣慰。首先是其平顺性,自然进气发动一气呵成的加速感是其物理特性决定的,加之变速箱调校得当,整车在加速过程中表现稳稳当当,不急不躁,而在深踩油门急加速时,KX3傲跑也能较为合拍。而悬挂方面,KX3在城市驾驶路况下表现较为优秀,韧性十足,操控感与舒适性基本兼顾,而在户外越野路段,城市定位的KX3只能说马马虎虎,但“成熟”的前麦佛逊后扭力梁式半独立悬挂可能在耐用性方面有一定优势。

 

    配置高价格低是早期韩系车型的“开山刀”,但近几年随着对品牌溢价的盲目自信,韩系车型早已不甘心做“国民车型”,11.28-18.68万元的价格区间在同级别车型中优势并不明显,自主品牌相同配置下比其有更高的性价比。加之KX3傲跑在用料上的劣势,KX3若想有强大的市场竞争力恐怕有难度

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(责任编辑:吴盛)
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