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政策破冰带来产业发展机遇 二手车电商平台爆发将至

时间:2017-01-19 10:46来源:览潮网 作者:特约撰稿 吴勇毅

  览潮网讯 继去年3月国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》之后,最近环保部、商务部联合下发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》,再度强调将“推动各地尽快取消二手车限迁政策”。
  这被业界视作取消二手车限迁政策的二度破冰。
 
政策破冰带来产业发展机遇
 
  政策层面对于限迁的不断解禁、破冰,给二手车的发展带来新的机遇。
  实际上,二手车限迁在解禁前已实行8年之久,当时在2008年推出执行。不过当年国内的汽车保有量数额总体不大,影响也较小,但后来随着国内汽车保有量的迅速增加,二手车大市场也随之逐渐成形,而限迁弊端也开始逐渐显现,造成消费者无车可买、全国市场无法形成、车主利益受损、影响新车销售等等问题。
  因此,为鼓励二手车市场发展,去年两会期间,《政府工作报告》中专门提到了“活跃二手车市场”。去年3月,国务院办公厅也印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见,要求各地不得制定实施限制二手车迁入的政策,其中破除限迁、税收政策调整、临时产权制度等为二手车发展进行较大的松绑。
  但从具体执行情况来看,“国八条”的落地虽然对我国二手车市场的繁荣起到了一定的促进作用,但成果却难尽人意。据不完全统计,到2016年,全国仅23个省、自治区、直辖市执行了“国八条”,解除“限迁”城市也仅200多个,而广西壮族自治区和辽宁省则部分执行了国务院办公厅的文件。
  也因如此,2016年12月29日,环保部、商务部又联合下发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》,再次要求各地严格全面执行“国八条”,这是对二手车‘国八条’落地的又一次督促,这意味着破除二手车限迁将在2017年得到100%的执行。
  尽管2016全年数据还未出炉,但全国二手车销量突破千万辆几乎已经没有悬念。数据显示,截至2016年11月,二手车累计交易量达到927.06万辆,累计同比增长10.36%。
  据艾瑞咨询最新数据显示,政策破冰给二手车产业发展带来了重大机遇,预计到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1∶1,以每辆二手车均价6万元计算,2020年的交易总金额将达2.34万亿元。
二手车电商平台爆发将至
 
  在巨大的市场“蛋糕”刺激以及二手车电商们的广告大战之下,在二手车市场步入千万量级后,二手车电商平台也开始了新一轮的爆发与竞合。
  在过去的一年,多家二手车电商平台获得资本青睐。2016年11月,二手车B2B平台“车到山前”获1亿元B轮融资;“车易拍”宣布获得了3亿元的E轮融资,估值超10亿美元;10月,“淘车无忧”获1.2亿元A+轮融资;9月,“人人车”获1.5亿美元D轮融资;同月,“瓜子二手车”完成超2.5亿美元的A轮融资,瓜子二手车CEO杨浩涌也对外宣布正式启用知名影星孙红雷为品牌形象代言人,同时宣布未来一年将在品牌层面投入10亿人民币;12月30日,二手车电商“车来车往”发布通告,与开新二手车宣布合并,合并后双方将在2017年完成120亿元的目标交易额,实现20万辆的交易量。
  易观国际认为,2017年国内二手车行业将有明显的变化,到2018年上半年将迎来行业爆发期,主要表现在行业增速或超过15%。可以说,近年来,二手车电商交易平台已成为“互联网风口上的一头猪”。
  不过,在这看似繁荣的二手车电商背后,问题与挑战一直存在。尽管二手车电商关注度在不断提升,但却仍处于“烧钱”状态,开支大,收入来源却很少,尚没有成熟稳定可靠的盈利能力与模式。一批融不到钱的电商网站已经开始默默倒下,而巨头之间新一轮的整合也开始显现。二手车平台也屡屡爆出事故车交易、检测走过场等丑闻,严重影响了消费者的信任度。
  未来二手车电商市场,或与此前的团购、020等“百团大战”一样,马上会迎来洗牌期,未来大概只有3-5家品牌能存活。
 
概念股迎来投资布局机遇
 
  虽与发达国家差距仍较大,但我国汽车保有量大、车龄增长、限购政策、城镇居民可支配收入提高、二手车税收政策松绑、消费观念转变等一系列有利因素将推动我国二手车市场蓬勃发展,潜力巨大。预计2020年我国二手车市场将突破万亿级,复合增速约为27.4%。
  二手车业务能与汽车金融/融资租赁业务产生极大的协同效应,带动汽车全产业链上业务尤其是后市场业务的共同发展。受益主体主要包括经销商及二手车金融服务商等。A股方面,广汇汽车、庞大集团、大众交通、金宇车城、物产中拓、亚夏汽车等二手车相关概念股或将从中受益,未来可持续性上涨强。
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(责任编辑:黄晓艳)
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