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“十二五”交通基础设施建设发展综述

时间:2015-11-02 16:46来源:新华网 作者:齐中熙、樊曦
 原标题:“十二五”交通基础设施建设发展综述

  书写“立体交通”新篇章——“十二五”交通基础设施建设发展综述

  2015年6月1日,南昌铁路局福州动车段配属的一辆CRH380A动车组经过福州境内的跨西岭互通特大桥,当日零时起,合(肥)福(州)高铁进入空载试运行阶段。2015年6月28日,合福高铁正式开通运营。 新华社记者 张国俊 摄

  新华网北京10月17日电(记者齐中熙、樊曦)2015年国庆黄金周期间,全国约7.5亿人次出行,再次刷新同期纪录。这一方面说明人们生活好了,口袋鼓了;另一方面也说明,我国交通基础设施建设近几年取得了长足进展。

  交通运输是国民经济发展的“先行官”,更事关百姓切身利益。“十二五”期间,在“真金白银”投入下,我国公路、铁路、民航等交通基础设施建设日新月异,通车里程不断增加、标准不断提高,通航线路不断丰富,一个四通八达的立体交通网不断延伸。

  388.16万公里——公路走入乡村

  “我国交通运输业在改革中稳中向好,支撑了经济社会发展和民生的不断改善。”交通运输部部长杨传堂说。

  截至2014年底,全国公路总里程达到446.39万公里,其中高速公路11.19万公里,里程规模居世界第一。而在2010年底,我国公路总里程刚刚突破400万公里,其中高速公路7.41万公里。

  “要想富,先修路。”对于广大农村来说,公路就是脱贫致富奔小康的“康庄大道”。2010年底,全国农村公路(含县道、乡道、村道)达350万公里。到2014年底,这一数字跃升至388.16万公里。

  “到‘十二五’期末,我国农村公路规划目标任务即将圆满完成,预计全国新改建农村公路超过100万公里、通车总里程达到395万公里。”杨传堂说。

  他说,“十二五”期间,我国农村公路发展进入到集中攻坚阶段,逐步从规模扩张向路网优化、质量和效益并重转型转变。服务“三农”、惠及民生能力更强、力度更大。

  预计“十二五”期间,全国新增5000个建制村通公路,近900个乡镇和8万个建制村通硬化路,基本实现所有乡镇和东中部地区建制村通硬化路,西部地区建制村通硬化路比例约80%。全国乡镇、建制村通客运班车率将超过99%和93.2%。

  5年来,中央投资农村公路3265亿元,发放农村客运补贴资金超过100亿元。全国农村公路建设带动社会总投资约1.3万亿元,比“十一五”增长约40%,带动农民工就业超过290万人,增收超过940亿元。

  1.7万公里——高铁提速中国

  10月13日,我国最南端的度假胜地,海南西环高铁启动联调联试。这标志着全球首条环岛高铁即将开通,旅客乘高铁环游海南岛即将成为现实。

  “海南西环铁路是海南省‘十二五’期间的头号基础设施工程。建成后将大大缩短海南西部沿线市县的时空距离,与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道,打造海岛‘三小时经济圈’。”广铁集团有关负责人表示。

  在过去的几年间,我国的高铁建设不断加速,从高寒的东北到炎热的海南,从发达的东部到广袤的西北,一列列“子弹头”穿行在华夏大地。到2014年底,随着多条新线投产,我国铁路营业里程已达11.2万公里,高速铁路运营里程达到1.6万公里,位居世界第一,“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。

  今年6月,沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦铁路、合福高铁等三条铁路相继开通运营,我国高铁运营里程目前已超过1.7万公里。

  在中国铁路总公司计划统计部副主任韩树青看来,快速发展的高速铁路已成为铁路客运的主力军,而且为推动区域协调发展、优化交通运输结构、促进产业升级和新型城镇化建设等提供有力基础支撑。

  高铁仍在延伸:预计到2015年末,我国高铁营业里程将达1.8万公里,以高速铁路为骨架,包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成,总规模达4万公里以上,基本覆盖50万人口以上城市。

  4.3亿人次——民航架起“空中桥梁”

  10月12日10时许,由昆明机场起飞,载有74名旅客的东航MU5937航班顺利降落在丽江宁蒗泸沽湖机场,标志着宁蒗泸沽湖机场正式通航。该机场通航后,从昆明前往泸沽湖的行程从以前乘车时的10小时以上缩短至1个多小时。

  2010年到2014年,中国民航运输总周转量、旅客运输量年均分别增长11.7%、11.1%,运输飞行总量年均增加51万小时。2015年,民航全行业运输总周转量预计达817.2亿吨公里、旅客运输量4.3亿人次、货邮运输量627万吨,分别比上年增长10.2%、10%和6%。

  民航业的迅速发展,不仅为越来越多的百姓建设起空中桥梁,还为国内、国际的经济交流提供了便捷的空中通道。目前,中国民航已是全球第二大航空运输体系。拥有航空运输公司52家,运输机场超过200个。

  “以前我们的货物需要借道郑州,由香港转机飞往迪拜,出一次货要48小时。银川直飞迪拜航线开通后,我们8小时就能运到,经测算,仅此一项每年就可为企业节约成本1000万元。”

  今年9月初,宁夏银川至迪拜航线正式开通。中阿黄金珠宝文化产业园负责人刘政志在办理了第一笔业务后说。

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(责任编辑:吴盛)
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