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ofo小黄车维修之痛 损坏率太高待修单车堆积如山

时间:2017-03-07 10:01来源:中国新通电讯网 作者:


  在共享单车出现的这几个月里,人们越来越习惯于骑着单车去地铁、商场、公司,共享的生活方式已迅雷不及掩耳之势改变了部分群众的出行方式。但遗憾的是,共享单车的出现,带来的不仅仅是便捷,还有被放大的罪恶人性,每天被破坏的共享单车数以万计,而很大一部分都是被认为破坏,这其中被破坏最为严重的就是ofo小黄车。

  据网友“雨翼在路上”爆料,仅仅北京城区的一个ofo小黄车维修点,每天就有成千上万的破损小黄车被送至这里维修。

  

 

  维修师傅在依次修理挤成山的破损小黄车

  

 

  维修师傅在修理机械锁

  

 

  被拆毁的机械锁

  

 

  损坏的小黄车车胎

  

 

  大量破损小黄车推挤在一起

  

 

  

 

  维修师傅在修理小黄车车链

  

 

  修理受损的车胎

  

 

  受损严重的小黄车

  

 

  

 

  维修师傅在修理机械锁

  据网友“雨翼在路上”介绍,这里的维修师傅每天都要维修至少百辆小黄车,修理的速度远远比不上这些车损坏的速度。面对源源不绝被送到这里的破损小黄车,师傅们忙到连吃饭的时间都没有。

  以小见大,这么一个小小的维修站点,每天就有这么多的破损小黄车,那么全北京、全国每天有多少小黄车被损坏?这还只是那些被发现的,我们有理由相信更多的破损小黄车存在在大街上、小区边甚至是谁家的楼道里。

  如此多的小黄车被损坏,难道真的是质量不过关吗?为此,我们咨询了几位专家。专家称小黄车的大面积受损只要有两点:首先,小黄车是由普通家用自行车转化而来,成本低廉,实事求是的说,和“摩拜单车”的轴传动结构比起来,质量上确实差距不是一星半点,受损情况严重也是可以预见的;其次,就是人性的自私。人们在对待公共事物上总是厚此薄彼的,假如是自己花几百块买了一辆自行车,人们会极尽所能的去保护自己的私有财产。但对待共享单车时,部分人会秉持着用坏一辆算一辆的心情去使用它,甚至觉得自己花了一块钱就能肆意妄为了,人的自私性在共享单车这种物品上被释放的淋漓尽致。

  而如何解决这种现状呢?专家也给出了两条建议。一、从自身出发,ofo小黄车要加强自身质量。我们经常看到一辆辆小黄车和摩拜单车被堆成了一座小山,但是摩拜单车损毁的情况明显比小黄车轻,这也从一个侧面表示了摩拜单车质量够硬,如果摩拜单车“身子骨”脆弱些,也难逃支离破碎的命运。因此,要减少单车损坏率,还需从车身质量下手。二、加强公民文明教育,倡导城市文明公约,让更多的人了解并自觉遵守交通法规,培养用户的用车习惯,文明出行。但是,观念的改变不是一朝一夕就能做到的,因此,要改变小黄车受损严重的现状,还需从加强自身质量做起。

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